供应美国PARKER无杆气缸，派克气缸VG25-AERER

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磁耦合气缸节省空间并具有广泛的应用。 P1Z系列可用于多种不同的环境中，因为没有外部泄

标准尺寸可达2000 mm。

•磁耦合无杆气缸

漏。 使用直线导轨可以使载荷和力矩直接在气缸上。 顶盖可以安装在气缸的滑动部分上，以防

•带簧片和接近型的插入式开关

•两个方向的管道（主体或顶部管道可以通过应用选择）

孔径Ø32Ø125mm的P1D-T系列是根据ISO 15552 / VDMA标准构建的气动线性气缸的拉

杆。精心设计，的材料和高的制造，确保长使用寿命。在标准配置中，P1D-T配有不

•类型：滑动轴承

•管尺寸（mm）：16,20,25,32,40

锈钢活塞杆，气动缓冲，耐腐蚀体，内置磁性活塞，可在-20°C+ 80°C的标准温度范围进行传感器检测。该系列拉杆气缸旨在用于广泛的应用。

P1D-T系列也可为高温和低温应用提供答案。专为在恶劣条件下提供，采用经过验止

派克P5TA系列，短行程推进器双引导缸，具有高精度和高刚度的定位，不会被两个导轨旋转。 此

•高精度定位，两个导轨无转动

•各种传感器选项

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证的的密封技术，运行，使用寿命长达-40°C+ 150°C。具有坚固耐腐蚀金属体拉杆结构，PTFE涂层钢轴承和可选金属刮刀P1D-T系列的孔径尺寸为32125mm，*支持ISO安装。

高温气瓶运行的关键是密封和油脂系统。它需要*的测试才能达到*和成熟的技术。

•经过验证的FPM（Viton）材料的密封，性和使用寿命长。

•高温润滑脂具有特殊配方，对于汽缸的关重要。

•为P1D-T开发的密封和油脂组合系统是-10°C+ 150°C温度范围内*功能的关键。

|低温：

P1D-T低温版本的所有密封件都经过开发和验证，可连续工作在-40°C。聚氨酯PUR密封技术和专门配制的润滑脂支持和低温应用的性。作为标准配置在活塞中的磁环用于接近感应，但请注意，传感器通常被为*-25°C。

派克已经结合了的密封技术特点，为低温气瓶提供了高性，低泄漏和长使用寿命。

•为在-40°C+ 80°C的温度范围内*而专门设计的用于聚氨酯低温的密封。

•密封材料保持其弹性，即使在极低的温度下也能保持其。

•低温特性，但保持优异的耐磨性。

|高温：

P1D-T高温版本的所有密封件都经过高达+ 150°C的连续操作而开发和验证。密封几何和FPM材料（Viton）的组合确保了和长的使用寿命。由于温度范围选择传感器时，会受到某些限

•zui大冲程：2000mm（取决于尺寸）

•自动切换功能

•2种轴承（滑动或滚珠轴承）

外，其紧凑坚固的设计使得使用寿命长，维护成本低。

特征：

•紧凑坚固的设计

严格环境下遇到的挑战需要的工程解决方案和产品。满足这些严格要求，ISO 15552气缸的

划伤和损坏，集中管道可zui大限度地减少安装空间。 P1Z系列有5个管尺寸，16mm40mm，制。高温气瓶没有磁性活塞，不能安装传感器（高温下的磁场强度太低，无法确保正确的传感器功能）。

•工业验证型材。

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