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概述油研YUKEN单向调速阀特点

概述油研YUKEN单向调速阀特点

简要描述:概述油研YUKEN单向调速阀特点
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差(p2-p3)保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。调速阀也可以设计成节流后减压的结构。

产品型号:

所属分类:日本油研YUKEN

更新时间:2019-01-25

厂商性质:经销商

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详情介绍

概述油研YUKEN单向调速阀特点
这些阀门具有压力和温度补偿功能键入阀门并保持恒定的流速独立于系统压力(负载)和温度(流体的粘度)。 
他们控制流量液压回路率和终控制的执行器速度。
带有体式止回阀的阀门可以控制流动和反向自由流动。 
重复重置即可通过数字读数轻松完成。
这些阀门的流量控制是通过不断进行的液压操作的导活塞机构它控制着孔口的开口面积阀门。 
随着这些阀门的使用,无冲击操作无论是加速还是减速都可以获得。 
用压力补偿器和温度,可以获得稳定的流量控制无论压力(负载)的变化如何温度(油粘度)
这指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,
节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等
。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反 。


减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,
在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。
发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
的粘度和油温
2粘度范围为15  -  400 mm / s(77  -  1800 SSU)。
油温在-15 / + 70°C(5  -  158°F)之间。
使用满足上述建议粘度和油温的液压油。
控制污染
必须小心谨慎,以保持对液压油污染的控制,否则可能会对液压油的污染进行控制导致故障并缩短阀门的使用寿命。 
请保持NAS 1638内的污染程度 - 12。使用25μm或更细的线路滤波器。

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