P+F电感式开关NBB5-18GM50-E0-5M倍加福

P+F电感式开关NBB5-18GM50-E0-5M倍加福

产品简介：
德国倍加福P+F电感式传感器NBB5-18GM50-E0-5M

特点介绍:

一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。

立式安装时，很容易造成润滑油量不足，

减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。

减速机启动时，齿轮由于得不到润滑导致机械磨损甚至损坏。

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，

如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。

而当df-d>6～7mn时， 采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，

轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不

大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。

轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。

因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。

是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。

之后，取走电机轴键。是将电机与减速器自然连接。连接时必须减速器输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。

如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

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