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AB21-02-3-A-AC220V,日本CKD带底板电磁阀

AB21-02-3-A-AC220V,日本CKD带底板电磁阀

简要描述:AB21-02-3-A-AC220V,日本CKD带底板电磁阀
在移动工件有可能会给人体带来危险的情况下或者
手指有可能会被卡爪座夹住的情况下,请采取如安装
保护盖等安全对策。
因停电或气源故障而导致回路压力降低时,夹持力
减少,有可能会发生工件掉落的危险。为了不使人体
或机械装置受到伤害或损伤,请采取防止坠落等措施。

产品型号: -

所属分类:喜开理电磁阀

更新时间:2019-12-06

厂商性质:经销商

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详情介绍
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AB21-02-3-A-AC220V,日本CKD带底板电磁阀

在移动工件有可能会给人体带来危险的情况下或者
手指有可能会被卡爪座夹住的情况下,请采取如安装
保护盖等安全对策。
因停电或气源故障而导致回路压力降低时,夹持力
减少,有可能会发生工件掉落的危险。为了不使人体
或机械装置受到伤害或损伤,请采取防止坠落等措施。
在切削、铸造、焊接等现场可能会有切削液、切割粉、粉尘
等异物进入。请使用防尘罩等进行防护。
此外,请避免在下述环境中使用。
与切削液接触(液体中的研磨剂或者研磨颗粒会对滑动部造成损害)
在含有有机溶剂、化学品、酸性、碱性、煤油等环境中与水接触
在夹持较长或大型工件的情况下,为了夹持稳定,在
夹住重心的前提下,也需要通过扩大尺寸或使用多个
爪子让其稳定。
对于工件重量,请选择夹持力有定余量的机种。
对于大件工件,请选择开闭幅度有定余量的机种。
用卡爪直接将工件送入夹具时,设计时请考虑脱落
的情况,否则有可能造成卡爪破损。
小爪的刚性不足时,由于挠曲作用可能会对卡爪座
的夹紧动作有所影响。
请用调速阀(需另购)对卡盘开闭速度进行调整。
高速使用时,可能会过早产生松动。
如果有横向负荷或者冲击性负荷作用于卡爪座的话,
有可能会造成卡爪座的松动或破损。因此,请对卡爪
座进行调整及确认,以确保无外力作用于卡爪座。
气缸开关的附近有铁板等磁性体时,可能会导致
气缸开关误动作,因此请确保离开气缸表面10mm以上。
夹紧动作可尽量通过缓和且低速确保正确进行同时,重复精度也会稳定。
对于卡爪座的滑动部,请定期补充润滑脂。通过
定期补充润滑脂可进步延长其寿命。爪安装方法
卡爪座的爪安装应考虑对卡爪本体的影响,用扳手等支撑着
进行紧固,以确保卡爪座不发生扭曲。
安装气缸开关时,请沿开关槽移动气缸开关,紧固在规定的位置。
紧固开关固定螺丝时,请用形状宽度为2.4mm 
以 下、 厚 度 为0.3mm以 下 的 字 型 螺 丝 刀, 以
0.05~0.1N·m的紧固扭矩紧固。
对于本体安装面及卡爪座,请勿对其造成影响平面
度、直角度的痕迹及伤痕。
CH系列在本体的厚度方向有限制时,可使用的配管
接头有定的限制。请参考下述所示接头。
在粉尘较多的环境中使用时,可能会缩短使用寿命,请注意。
往插座或者箱体的内螺纹拧入活塞杆外螺纹时,请勿与底座部相碰。
在活塞杆与底部相碰状态下使用的话,球头螺栓无法移动,
从而不能正常动作。
拧入内螺纹的深度,作为大致标准,为从碰到底部后往回旋
转1到2圈的位置较为合适。
用万向节连接被驱动物体和气缸活塞杆时,请用与
螺纹尺寸相对应的适当扭矩进行坚固。此外,在使用
时若担心发生松动,请使用止动销或涂抹粘结剂等防松动措施。
万连接部松动脱落时,因被驱动物体的乱动或者下落等,
会导致装置破损或者损坏。
螺纹部虽可旋转,但因为没有旋转用接头,所以请
勿使用于旋转用途。
脚座型,法兰型时,金属附件与万向节分开。请用
与螺纹尺寸相对的适当扭矩进行坚固。此外,在使用
时若担心发生松动,请使用止动销或涂抹粘结剂等防松动措施。
本产品样本记载的产品仅设计用于空压系统。请勿在规格
范围外的压力或温度条件下使用以免导致损坏或者动作不良。
(请参考规格)
使用压缩空气及低压油以外的流体时,请与本公司协商。
有关空压气缸的尺寸允许误差,请参照JIS B836Z标准进行设定。
对精度有要求时,请事咨询本公司。
气缸机械滑动部分的扭转力等发生变化时,活塞杆
有飞出的危险。
在此情况下,可能会造成夹住手脚等人体伤害以及机械损坏,
因此设计时请确保可平滑移动并且不会对人体造成伤害。
有可能造成人体伤害时,请安装保护罩。
气缸的驱动部分有可能给人体造成伤害时,请安装保护罩。
在构造上应确保不能进入气缸驱动范围内,同时人体也不能
直接接触这些部位。
请考虑回路压力因停电等下降的可能性
在夹紧机构中使用气缸时,若由于停电等原因造成电路中的
电压下降,则可能会出现由于夹紧力下降而使工件脱落的
危险,因此,请务必设置防止人体或机械装置受损的安全装置。
悬吊装置或起重机也应考虑防止掉落措施。
请考虑动力源发生故障的可能性。
通过空气压、油压、电气等动力进行控制的装置,为确保在
它们的动力源发生故障时也不会对人体或装置造成伤害或
破损,请考虑相关对策。
请进行防止飞出的回路设计
利用排气中泄式方向控制阀驱动气缸时,或者在对回路的
残压进行排气后进行启动时,气缸内空气已排出状态开始到
活塞杆单侧被加压时,驱动物体会高速飞出。在这种情况下,
因有可能会夹住作业人员手脚或者引起机械损坏,所以请
设计成防止飞出的回路。
请考虑紧急停止时的动作状态。
设计应确保在紧急停止或者发生停电等系统异常时,安全
装置发挥作用,元件停止时,不会因气缸的动作对人体及元件、
装置造成损伤。 

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