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日本喜开理夹紧气缸,SCM-TA-25-Z-B2

日本喜开理夹紧气缸,SCM-TA-25-Z-B2

简要描述:日本喜开理夹紧气缸,SCM-TA-25-Z-B2
请考虑紧急停止、异常停止后重新启动时的动作状态。
设计应确保重新启动不会对人体造成伤害以及引起装置损坏。
另外,需要将气缸复位启动位置时,请设计安全的控制装置。
为确保在本产品发生故障时,不会对人体及事物
带来不良影响,请事先采取必要措施。

产品型号: SCM-TA-25-Z-B2

所属分类:CKD气缸

更新时间:2019-12-06

厂商性质:经销商

详情介绍

日本喜开理夹紧气缸,SCM-TA-25-Z-B2

请考虑紧急停止、异常停止后重新启动时的动作状态。
设计应确保重新启动不会对人体造成伤害以及引起装置损坏。
另外,需要将气缸复位启动位置时,请设计安全的控制装置。
为确保在本产品发生故障时,不会对人体及事物
带来不良影响,请事先采取必要措施。
请在装置的压缩空气供应侧安装“压力开关”及残压排出阀”。
未达到设定压力时,压力开关将不能起作用。残压排出阀
排出残留在空压回路内的压缩空气以防止因残压产生使
气动元件动作从而引发事故。
驱动物体速度快或质量大时,仅气缸缓冲较难吸收冲击,因此,
在进入缓冲前设置减速回路或者采取使用外部缓冲器的冲击
缓和对策。这种情况下,请对机械装置的刚性也进行充分研讨。
把气缸搭载在移动物体(X轴模块、托板等)时,设计时请考虑
移动物体停止时产生的惯性、振动等。
用3位中封式方向控制阀对气缸的活塞进行中间停止时,因
空气的压缩性,低油压那样的正确且精密的位置停止很困难。
另外,因无法保证阀、气缸的空气泄漏量为0,所以有时会
无法长时间保持停止位置。在需要长时间保持停止位置时请
与本公司协商。
请避免将产品设置在有雨、水、阳光直射及高湿度的地方。
请不要在有腐蚀危险的环境中使用产品。
在这样的环境中使用的话会引起损伤、动作不良。
在粉尘多的地方、以及有水滴、油滴、切削油、
冷却液粘附的地方,请设置防护盖等。
环境温度在5℃时,回路中的水分冻结,有时会引起
动作不良等状况,请除去水分,防止冻结。
压缩空气请使用洁净的干燥空气。
压缩空气内含带化学药品、有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀
性气体等时,会引起元件破损或动作不良,请不要使用。
请使用不会在配管内产生冷凝水的干燥压缩空气。
如果空压配管内、气动元件的内部温度降低的话,会产生冷凝水滴。
配管容积大于气缸容积(大气压换算容积)时,每次切换
电磁阀,气缸内的压缩空气都不能完全排出,凝结的水滴积存成冷凝水。
冷凝水进入气动元件内部的空气流路,会使流路瞬间闭塞,导致动作不良。
因冷凝水会引起生锈,导致气动元件的故障。
冷凝水会将润滑油冲走,造成润滑不良。
超干燥空气不适合在标准的气动元件使用。请使用超干燥空气对应型元件。
超干燥的压缩空气会缩短气动元件的寿命。请使用DC电压驱动用电磁阀。
请使用不含有空气压缩机氧化油、焦油和碳等成分
的压缩空气。
如果气动元件内部进入氧化油、焦油和碳等,并附着下来
的话,则会增大滑动部分的阻力,从而导致动作不良。
氧化油、焦油和碳等与润滑油混在起的话,会磨损气动
元件的滑动部分。
请使用不含固体异物的压缩空气。
压缩空气中的固体异物若进入气动元件内部,会磨损滑动
部分,引起附着现象,所以请安装过滤精度为5μm以下的空气过滤器。
请定期对压缩机实施维护检修。
由于已进行初期润滑,因此可在不给油的状态下进行
使用。另外,给油时请使用透平油1种(无添加剂) 
ISO-VG32。另外,如果中间停止给油,那么,初期润
滑剂用完之后会导致动作不良,因此,请务必持续给油。
决定不给油规格或给油规格气动元件的润滑方式,
然后必须切实根据相应方式进行管理。
请在活塞不会在行程终端发生冲击破损的范围内使用。
带惯性力的活塞,在行程终端与端盖发生冲击停止时,请在
产品的规格范围内使用。
请在气缸上安装速度控制阀。
请在各气缸的使用活塞速度范围内进行使用。
请尽量避免需要使多个气缸同步的使用方式。
如果无法取得同步,活塞杆会产生扭转,导致动作不良。
需要同步动作时,请务必另行设置具有刚性的导向装置。
为防止活塞杆前端螺纹的折损及轴套的磨损、烧接
等,请在确保活塞杆前端部与负荷的连接部在行程的
任何位置都不会发生扭变的情况下使用。
气缸安装时,请采取保护措施,以确保负荷不下落或者翻倒。
不到进行配管的时刻,请不要拆开气缸包装袋或
揭去配管气口的防尘用气口密封贴。
如果在进行配管作业之前拆开配管气口的防尘用气口密封
贴的话,从配管气口会有异物进入气缸内部,从而导致故障、误动作等。
请不要使物体碰撞缸筒及活塞杆滑动部,从而造成伤痕或碰撞痕迹。
缸筒按精密公差制作而成,所以即便是微小的变形都会导致动作不良。
另外,活塞杆滑动部的伤痕及碰撞痕迹会导致密封件类的损伤,从而引起泄漏。
负荷移动方向与活塞杆轴心不平行时,活塞杆及
本体(缸体)产生扭曲,活塞杆存在飞出的危险。此外,
扭曲会导致烧接、破损等现象。请务必使活塞杆轴心
与负荷移动方向致。
请在使用气动元件的回路前面安装空气过滤器。
为除去配管中的水分,请安装空气干燥器及过滤器。另外,
为除去锈、异物及冷凝水,请把过滤器安装在方向控制阀
的附近(1次侧)。
配管连接完成进行压缩空气的供应时,请确保
不施加剧烈的高压。
否则会引起配管连接脱落,配管软管飞弹出去,引发事故。
若供应空气过于缓慢的话,有时会因电磁阀内部的密封
机构而无法产生密封压力,从而发生空气泄漏现象。
气缸有时会进行剧烈的动作。

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