详细介绍台湾AIRTAC带锁气缸，PUA0604

    详细介绍台湾AIRTAC带锁气缸，PUA0604
    带锁气缸分：前盖带锁型与后盖带锁型；
    2、解锁方式：自动与手动。
    此外，请不要在调节以外的时间进行手动操作，不然会比较危险。
    8、请不要同时使用多个气缸：
    请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动个工件的使用方法。
    有时其中个气缸的锁定会无法解除。
    若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话，
    在锁定机构不带负荷状态下进行解除。
    6、对锁定机构手动操作完毕时，务必把手动装置复位原位。
    带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。
    请不要与三位（特别是中封型金属密封式）电磁阀进行组合使用。
    解除锁定机构时，请务必对气口B进行压力供给，
    锁紧状态下，在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话，
    10、在带锁侧，请务必使用到气缸行程终端：
    、若使用快速排气阀加快下降速度，
    5、带可调缓冲的气缸情况下，
    锁定可能会不起作用或锁定无法解除。
    11、手动操作非锁定式解除方法：
    将手拉杆拧入防落活塞，
    并用20N 以上的力将螺栓拉出4mm，防落活塞移动后便可解除锁定。
    此外，有时即便暂时锁定了，从电磁阀泄漏的空气还会进入气缸，
    过段时间后锁定也会解除。
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    4、锁定机构侧若承受背压的话，有时锁定会解除，
    因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。
    9、请在排气节流控制状态下使用速度控制阀：
    在进气节流控制中，有时会无法解除锁定。
    有时气缸本体要比锁销开始动作，而无法进行正常解除。
    因此应调节针阀使活塞不会产生约束。
    7、气缸安装及调节时请解除锁定：
    在锁定状态下进行安装等作业的话，有时会引起锁定部位破损。
    气缸的活塞若未到达行程终端，
    存在类似锁紧未解除，或锁定突然解除，活塞杆飞出的大危险。
    因此请不要对带锁气缸使用快速排气阀。
    3、请不要使用三位电磁阀
    活塞有时会在行程终端产生约束，造成锁定机构的破损，
    (无负荷水平安装时或相反侧气口加压时)或者，松手之后，
    防落活塞通过止动弹簧的作用返回到原始位置并进入到活塞杆沟槽中，活塞变成锁定状态。