PARKER比例电磁阀工作原理，D3W3CVTP30

PARKER比例电磁阀工作原理，D3W3CVTP30

斜盘角控制着泵的输出流量。斜盘角受由诸泵油柱塞对
斜盘产生的力和伺服活塞的力控制。当二者处於相同压
力下时伺服活塞的力大於诸泵油柱塞的力。
借助於内部油口，压力从输出油口经节流孔(E)连通於伺
服活塞，并经流道(D)连通於控制阀芯。此外压力经节流
孔(F)作用於控制阀芯腔。只要控制阀芯两端的压力保持
相等，由於弹簧的附加力。阀芯将保持偏置於上位。
当压力达到补偿器控制的设定值时，锥阀芯离开其阀
座，使阀芯腔中的压力降低。於是阀芯向下运动，使伺
服活塞腔中的压力经油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的
压力使伺服活塞向右运动。此运动减小斜盘角并借此减
小泵的输出流量。
当控制阀芯上的泵压力下降到低於阀芯腔中的压力和弹
簧力时，控制阀芯向上运动。保持阀芯两侧的平衡。如
果泵压力下降到低於补偿器控制设定值，则控制阀芯向
上运动，把泵带到大排量。
当泵设置成控制方式（M）时，通过控制小信号 B 油口
中的压力能实现对 PAVC 输出压力的远程控制。个手
动、液压导、电气或电气比例控制的压力控制装置设在
从该小信号 B 油口到油箱的管路中。於是泵将保持近似
等於 B 油口中的压力加上泵的压差设定值的压力。
受个溢流阀的限制；则 B 油口中的该溢流阀将允许泵在
个预设压力下待命。此外，与 B 油口管路并联的多个远
程导溢流阀能产生多顺序设定压力。
此选项可以用作对负载传感选项（A）的替代而实现低压
待机。低待机压力稍高於使用选项（A）所实现者。在
补偿模式中还有来自控制泄油口A的0.9GPM
(3.4LPM)流量外还有来自小信号油口B的大约0.3GPM
(1.14LPM)的流量。
可以用个比例压力控制阀代替溢流阀给出与该阀的电气输
入信号成比例的可变压力控制。把此配置与斜盘位置检测装
置、放大器及逻辑电路组合。实现对压力和 /或流量的伺服
控制。注意：如果系统压力有可能降低到泵的低压力以
下，则在出油管路中需要个顺序阀来保持伺服流量控制。
关於伺服元件请参见订货资料部分。
如果当达到想要的泵输出压力时小信号油口中的压力值
通过在泵出油口中设置个节流（固定的或可调的）来
实现流量控制。如下所述，跨越此流量控制的压降(∆P)
是控制泵的输出的控制信号。
当该流量控制处的压降增加（表示输出流量加大）时，
泵试图通过减小输出流量来补偿。它通过经管路（C）
检测流量控制下游侧较低的压力，使此压力在控制阀芯
上与经流道（D）的泵压力相平衡而实现这点。控制
阀芯被压差克服控制阀芯弹簧向下推。这泄放伺服活塞
腔，把泵的行程减小到点，该点处保持设定的跨节流
压降并得到该流量。
当压降减小（表示输出流量减小）时反过来也是这样。
在此情况下，控制阀芯被向上推。这加大泵的排量以便
保持预定的压降或恒定的流量。
应该指出，泵仍然是压力补偿的并在选定的设定压力下
减小行程。只要达到压力补偿器设定值，压力补偿器控
制将取代流量控制。
此配置还能用来提供低压待命，办法是经个适合於1-2
GPM (3.8-7.6 LPM) 流量的简单的通/断阀泄放 B 油口。当
需要流量或压力时，此闭关闭，使系统压力能在控制阀芯后
面建立起来并使泵恢复行程。
如果不是测量泵出油口中节流前后的压降而是测量个
方向控制阀的下游，则将跨越该阀芯保持恒定的压降。
这针对该方向控制阀任何给定的开口造成个恒定的流
量，与下游工作负载与泵的运行转速无关。
泵“检测”移动负载所需的压力大小并调整输出流量去适
应所选定的阀开口和克服负载的压力加上跨阀芯的预设P。
此配置的在於实现优异的可重复的流量特性，而且与严
格的压力补偿系统相比，在节流的同时实现的节能。
功率控制（2）是对伺服活塞的位置敏感的。当伺服活塞
在右侧时斜盘引起较小流量而功率控制柱塞对其相伴锥阀
芯建立大弹簧压力（机械反馈）。当伺服活塞在左侧而
流量较大时，功率控制球减小该锥阀芯上的弹簧压力。这
使它在控制阀芯腔中较低的压力下打开，借此泄放控制阀
芯腔中的某些压力。随着压力补偿器控制的动作。这使控
制阀芯向下运动。泄放伺服活塞腔并使伺服活塞动起来。
这减小输出流量从而减小功率。
如图所示，控制阀芯腔中的压力既受压力补偿控制（3）的
影响又受功率控制（2）的影响。此腔中的压力是这两个控
制的设定点的函数。两个设定点都是可调的。

PARKER比例电磁阀工作原理，D3W3CVTP30