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德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择

德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择

简要描述:德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择
根据控制和行程分配的不同,这种类型的气缸可实现多达四个位置。根据二种原理,由不程长度的两到五个气缸串联组成多位置气缸。在这一类型的气缸中,只有一个活塞杆可见,该活塞杆沿一个方向移动至不同位置。

产品型号: ADN-50-10-I-P-A

所属分类:FESTO气缸

更新时间:2020-09-28

厂商性质:经销商

浏览次数:261

详情介绍
品牌FESTO/德国费斯托动作方式单作用
缸径-mm标准行程-mm
气缸数-最大行程-mm
理论作用力-N最大负荷-N
最大力距-Nm电动机功率-KW
接管口径-mm外形尺寸-mm
温度范围-适用压力-
重量-kg,-kg重量-kg,-kg
接管螺纹-速度范围-
应用领域环保,化工,电子,电气

德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择
ADN-50-10-I-P-A
行程  10 mm
活塞直径  50 mm
活塞杆螺纹  M10
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置  任意
符合标准  ISO 21287
活塞杆末端  阴螺纹
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等 CRC  2 – 中等腐蚀影响
环境温度  -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量  1 J
6 bar时的理论作用力,回复行程  1,057 N
6 bar时的理论作用力,进程  1,178 N
0 mm行程时的移动  140 g
每10 mm 行程所增加的重量  51 g



光滑处理
FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。  
德国FESTO弹性缓冲气缸行程选择



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