有售喜开理CKD气缸SSD2-L-12-5-N-W1

有售喜开理CKD气缸SSD2-L-12-5-N-W1

产品简介：

日本CKD喜开理气缸SSD2-L-12-5-N-W1
CKD气缸根据正常运行所需的力来确定活塞杆上的推力和张力。

所以在选择气缸时，气缸的受力要稍显不足。

如果选择缸径较小，传递力不足，气缸不能异常工作；

但是气缸直径太大，不仅使设备笨重、昂贵，而且增加了空间的消耗，

造成了功率的浪费。在设计夹具时，我们应该只采用增力机构来减小气缸的尺寸。

使活塞停止直线运动的圆柱形金属部件。

工质通过在发动机气缸内的过程收缩将热能转化为机械能；

气体在压实机气缸中受到活塞收紧和前进的压力。涡轮机、扭转活塞发动机等的外壳。

在工作日也被称为“钢瓶"。

产品图片：

CKD气缸内径代表气缸的传递力。活塞应在缸筒内平稳滑动，

缸筒内外粗糙度应达到Ra0.8um，钢管筒内外应镀硬铬，

以减少摩擦阻力和磨损，避免腐蚀。除高碳钢管外，

缸筒采用高强度铝合金和黄铜制成。小圆筒有不锈钢管。

带有磁性开关的钢瓶或耐腐蚀钢瓶应由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
端盖设有进气口和出气口，一些端盖还设有缓冲机构。

活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免活塞杆漏气，

防止内部灰尘混入气缸。杆侧端盖上设有导向套，

提高了气缸的导向精度，承受了活塞杆上的大量横向载荷，

减少了活塞杆伸出时的向下弯曲量，延长了气缸的使用寿命。

有售喜开理CKD气缸SSD2-L-12-5-N-W1