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德国FESTO双活塞气缸，费斯托货期快 活塞杆终端 内螺纹 M3 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M10 气接口M5 M5 M5 M5 G G G G G G 耐腐蚀等 CRC 2 环境温度 -20 - 80 °C 在终端位置的冲击能量 0.52 J
FESTO费斯托紧凑型气缸,选型及报价 在 Festo，气伺服代表受控气动定位技术。气伺服始终是一个系统。该系统往往由一个带线性电位计的气缸、一个比例方向控制阀和一个定位控制器组成。通过气伺服系统，气缸可以位置控制方式移动至预设目标位置或以力控制方式生成预设目标力。
FESTO紧凑型气缸,费斯托日常维护 驱动器是通过与活塞的横向连接传递动力的气驱动器。其所需安装空间小于同类活塞杆气缸。外界与活塞或通过缸筒上的开槽以机械式连接，或透过密封缸筒以磁偶式连接。
FESTO双作用多位气缸，日常维护 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面 6 bar时的理论作用力，进程 754 N - GV 加长滑块/活塞
FESTO短行程气缸,156936介绍费斯托 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
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