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日本SMC紧凑型气缸完整型号

日本SMC紧凑型气缸完整型号

简要描述:日本SMC紧凑型气缸完整型号
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸“。

产品型号: CDG1BA63-700Z

所属分类:SMC气缸

更新时间:2021-04-30

厂商性质:经销商

浏览次数:451

详情介绍
品牌SMC/日本动作方式单作用
缸径-mm标准行程-mm
气缸数-最大行程-mm
理论作用力-N最大负荷-N
最大力距-Nm电动机功率-KW
接管口径-mm外形尺寸-mm
温度范围-适用压力-
重量-kg,-kg重量-kg,-kg
接管螺纹-速度范围-
应用领域环保,化工,电子,电气

日本SMC紧凑型气缸完整型号

 

产品资料:
气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,
气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。

CE2 行程可读出气缸(带制动型)
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸
CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸


日本SMC紧凑型气缸完整型号
无杆侧缸盖和缸体体构造,全长缩短,减轻
带磁性开关 (CDG1系列: CDG1、CDG1W、CDG1K、CDG1KW、CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)


形式 A 无给油气缓冲 
缸径 63 缸径 63mm 
通口螺纹的种类 - 带垫缓冲:Rc(Φ20-Φ100),气缓冲:M5X0.8(Φ20Φ25), Rc(Φ32-Φ100) 
气缸行程 700 气缸行程 700mm 
气缸追记号 - 无防护套 
行程调整标记 - 无


双行程标记 - 行程标记 
气缸行程2 - 无气缸行程2 
气缸追记号2 - 无防护套 
磁性开关型号 - 无磁性开关 
磁性开关个数 - 2个 或 无 
磁性开关安装件 - 无 
订制规格 - 标准 
连接口径 1/4 
作动方式 单杆双作用 
低使用压力 0.05 
高使用压力 1 
环境温度 常温 
作动速度 标准


缓冲形式 垫缓冲 / 气缓冲 
速度控制阀内置型 CJ2Z  单杆双作用
CJ2ZW   双杆双作用
低摩擦型 CJ2□Q   单杆双作用
直接安装型 CJ2RA  单杆双作用
单作用(伸?缩)
杆不回转直接安装型
 CJ2RK   单杆双作用
单作用(伸?缩)
端锁型 CBJ2  单杆双作用 16
特长 选用气缓,能得到1000mm/s的高速驱动。

 



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