日本CKD气缸工作原理CMK2-CC-25-100/Z M1、 M2、 M3 引起的滑台位移量】 M1 ：在滑台前端作用负荷（F1）时 力矩 M2 ：在距离气缸 Lmm 的 位置作用负荷（F2）时，滑台端部

出售日本CKD气缸,SCM-LB-63B-350-T0H-D 中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室 业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内 这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换 为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作

喜开理超安装型气缸,CKD超安装型气缸 缓冲带橡胶缓冲 给油不要（给油时使用透平油1种ISO VG32） 允许吸收能量 Ｊ 0.056 0.088 0.157 0.157 0.401 0.627 0.980 1.560 请使用滚动轴承型

日本喜开理CKD线性滑台气缸,IX-112-04-12-K35 使得过去机械式分度装 置难以实现的更新改造 再利用成为可能。规格变更简便， 便于更新改造利用 可通过对话终端、电脑等变更规格， 

CKD导承紧凑型气缸,CKD导承紧凑型气缸 环境无腐蚀性气体和性气体的场所 额定电压为AC220V 时的重量。 包含DIN 端子箱时，请增加25g。