基本信息SMC气爪 平行开闭型 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，
SMC气缸CD85N25-200C-B选用技巧 成本优化的内置编码器集成于电机内 通过优化电机选择、订单处理和物流流程，节省时间 IE1~IE4级效率电机 紧凑的设计节省了空间和成本
日本SMC标准单杆双作用气缸CD85N16-25-A C85 系列 符合ISO标准 气缸:标准型/单杆双作用
类型多样的SMC双作用标准气缸 为了限制空气流过其覅东元件时所造成的压力损失，规定压缩空气通过不同通径气动元件的上下游管道内的流速应在15~25m/s范围内，并对不同通径所通过的流量值加以规范化而得到的流量值，称为额定流量。
SMC平板式气缸功能齐全方便 椭圆形活塞，节省空间可从多方向安装气缸 ●小型磁性开关可从4个方向安装 ●磁性开关不凸出安装槽 ●行程可达300mm ●带磁性开关 （MDU系列: MDU, MDUW）
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