日本SMC过滤减压阀结构详情 人让设备紧急停止或停电等，系统出现异常时，安全装置起作用且 机械停止运转的场合，由于气缸的动作，人身、元件及装置不受损伤的设计应予考虑。 要考虑紧急停止，异常停止后再启动场合的安全。由于再启动，人 身及装置应有不受伤害的设计。还有，气缸有必要复位始动位置 的话，应配置有安全的手动控制装置。
SMC油雾分离器资料，SY9120-5LZD-03 维护保养应按使用说明书的步骤进行。 旦使用错误，可能造成元件和装置的动作不良和破坏。 卸下元件及压缩空气的供、排气。 在确认被驱动物体已进行了防止落下处置和防止暴走处置之后，切断 气源和设备的电源，系统内部的压缩空气被排空之后，才能进行元件的拆卸。
工作原理SMC增压阀，VFS4110-5EB-04 这里所指注意事项，记载了产品应如何安全正确的使用， 以防止对人身或（和）设备造成损伤。 根据其潜在的危险程度，将有关注意事项分成「注意」、 「警告」、「危险」三种标志。有关安全方面的重要内容， 都记载在ISO4414注1）和JISB8370注2）两项标准以及其他安全规则中，必须遵守。
SMC带导杆薄型气缸系列，MXS16-20AS-M9N 耐横向负载2～4倍 （※与薄型气缸CQ系列比较。） 可直接安装负载。安装尺寸与QS,CQ2系列有互换性。在开关安装螺母上。 缓冲阀不要在全闭状态或全开状态下使用。 全闭状态下使用，缓冲密封圈可能破损。 在规定的气缸速度范围内使用，以防止气缸及密封件破损。
SMC自由安装型气缸系列，CDY1S20H-500B-J79 气缸在有空气供给的状态下，若行程调整用螺钉旦旋松行程调整量 以上，会出现行程调整用螺钉飞出、或喷出压缩空气等状况，可能会给 人体及周围机器造成损伤，敬请注意。请在无压力状态下调整行程。 若在加压状态下调整，调整部的密封圈会发生变形，可能发生气体泄漏。 表示在流体温度60℃以下有适合性。
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