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SMC气缸/速度特性
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/cm2）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；
但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，
造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构
因为高速运动的活塞发热严重，密封件很难处理，再有，
压缩空气有很大的压力滞后，建议你用液压装置，或者如上位所说的电机带曲轴方式
气缸轴上装上套 可以减少气缸的行程.新行程=原行程-套的长度.
2.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程.3.有些气缸本身内部有磁性,
外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程4.可以用机械杠杆机构改变行程
SMC气缸/速度特性
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