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HYDAC隔膜式蓄能器,贺德克结构材质

HYDAC隔膜式蓄能器,贺德克结构材质

简要描述:HYDAC隔膜式蓄能器,贺德克结构材质
它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。其结构简单,成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限,而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感,消振功能差,所以只适合小容量、低压系统(P≦1.0~1.2MPa),或者用作缓冲装

产品型号: SB330-4A1/112A9-330A

所属分类:德国HYDAC贺德克蓄能器

更新时间:2022-12-15

厂商性质:经销商

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详情介绍
品牌HYDAC/德国贺德克应用领域化工,电子,电气

HYDAC隔膜式蓄能器,贺德克结构材质

功能详情:

它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大,只能垂直安装;不易密封;质量块惯性大,不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。

HYDAC 高流量气囊式蓄能器SB330 型是高性能的蓄能器的流量高达30 升/秒。

流体端口被扩大以允许更高的流速。

对于更高的压力,使用 ASME U邮票,HYDAC提供该系列SB600 带认证 S (p max 345 bar /5000 磅/平方英寸)。

流体实际上是不可压缩的因此不能储存压力能。

液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。

利用气体的可压缩性用于储存流体的液压蓄能器。

HYDAC 气囊式蓄能器基于根据这一原则,使用氮气作为可压缩介质。

气囊式蓄能器由一个流体部分和气体部分与气囊作为气密分隔元素。

膀胱周围的液体是连通的到液压回路,使膀胱蓄能器吸入液体时压力增加,气体压缩。

当压力下降时,压缩气体膨胀并迫使储存的流体进入电路。

气囊材料必须选择根据具体操作介质或工作温度,见第 2.1 节。

如果排放条件不利(高p 2 /p 0 压力比,快速卸料速度),气体可能会冷却到低于允许的温度。

这可能导致冷裂。 气体温度可以使用 HYDAC 蓄能器计算模拟程序 ASP。

HYDAC 隔膜式蓄能器设计为模块,因此可为您的应用提供合适的压力级:优化尺寸还可以减少对环境的影响image.png image.png

为了达到值。 流量在表中给出,累加器必须垂直安装。

必须指出的是剩余液体量约为。 10 %有效气体体积保持在累加器。

流体流量为在特定条件下确定和并非适用于所有操作条件。

允许的工作温度膀胱蓄能器取决于金属材料的应用范围和膀胱。

在这个温度之外范围,必须使用特殊材料。 这还必须考虑工作介质帐户。

下表显示了一个选择弹性体材料,温度范围和粗略概述抗性和非抗性流体。

HYDAC 标准气囊式蓄能器由压力容器组成,带气阀的柔性气囊和与止回阀的液压连接。

压力容器是无缝的由高强度钢制成。

标准的流程优化设计油阀使最大可能工作流体流量增加到这种蓄能器类型为 25 l/s。

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