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NORGREN气缸的基本结构功能是做什么用？
NORGREN气缸是气压传动中应用zui广泛的种气动执行元件。但般NORGREN气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，也可在全行程范围内获得不同的输出行程，但利用操纵阀难以获得的行程定位。下面介绍下数字气缸的基本结构原理和行程设计。
而在某些自动化的设备或气动自动控制系统中，有时需要气缸能输出若干的行程值，以实现工作机构多工位的位置控制。要满足这要求可采用多行程输出的数字气缸或步进气缸。
1 数字气缸的基本结构原理
如图１所示，数字气缸由若干个装在同缸筒内、彼此相连的活塞１、２、３…n等组成。各活塞之间采用T字形连接，每个活塞的左端为T字头，右端有凹形孔，前活塞的T字头装在后活塞的凹孔内。由于缸体的限制，T字头只能在凹形孔内沿轴向运动，其移动距离即为此活塞的行程，如图中a1、a2、a3、a4。每个活塞腔有个进、排气口。当A1、A2、A3、A4口分别或同时进气、B口排气时，相应活塞向右移动都可推动活塞４右移输出相应行程，在B口进气，A1、A2、A3、A4口排气时，各活塞返回。NORGREN气缸其它部分的结构与普通气缸相同。
2 数字气缸的行程设计
数字气缸的主要特点是能获得若干个输出行程值，因而输出行程是实现数字气缸多位控制的重要参数。
(1)NORGREN气缸正常的工作条件：介质、环境温度般为-20～80℃，工作压力般为0．1～1．0ＭPａ。具体条件见各类气缸技术参数表。
(2)安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚不能正常工作。
(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。
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