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导致德国FESTO气缸频繁损坏的原因是什么
德国FESTO气缸这种产品非常受市场的认可，它不但作用大而且使用也好，它也是有几个部件组成的。可是有好多朋友在使用该产品的时候发现了个问题，就是该产品在使用的时候为什么会经常容易损坏。其实小编也使用过，就是找不出原因。为此小编找到了德国FESTO气缸和精密机件厂，他们为小编细心的讲解了原有，小编才恍然大悟。
下面就由小编来说说吧。
在安装中体和德国FESTO气缸的时候看看同心度有没有达到想要的标准。要是没有达到标准中体和气缸的线的位置就会有夹角。这样就会导致该产品在运行的时候造成弯曲。还有可能是气体里面含有很多带液，这样就会使气缸液和活塞杆发生撞击，导致该产品在间隙的位置被弄断。还有可能是活塞杆的缸座和气缸的设计不合理。
德国FESTO气缸和缓冲器的位置要是离的比较远的话也会导致排气体得不到缓冲，这样德国FESTO气缸连带着活塞杆会起发生震动的，这样就会导致十字头同心度和活塞杆发生偏差的问题。该企业为了顺应市场的要求，开发了很多个由很多只气动杆并配有小型气动的系统。比如我们要移与动小型物件的时候就可以运用到它了。还有种机械手它的外形很小但他能摆动夹头与气缸。
德国FESTO气缸和十字头存在水平对中的现象。另种叫做垂直跑偏，属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。比较的状态是水平跑偏量为零，因为存在很多因素影响着垂直跑偏，因此它的跑偏量是不会零状态的，但从实际出发来看的话，真正能够影响到活塞杆作用的其实是垂直跑偏。
造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差，当然也是不可能出现的零跑偏，在运作的过程中只要属于正常的规定范围，就不会有多大的影响，然而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因为活塞杆的十字头和杆存在定的自身重量，致使些零部件间的见习不相同。正常情况下，活塞杆自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的，这样也就导致了活塞杆的线偏离了气缸的线。
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