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PARKER派克柱塞泵的结构复杂性及排出压力

发布时间: 2019/6/19  点击次数: 1153次      文件下载    

    PARKER派克柱塞泵的结构复杂性及排出压力
    PARKER派克柱塞泵在使用时其泵的功率,是单位时间内,被泵排出的液体从泵获得的能量称为功率,高压往复泵的考虑到传动装置的效率、容积效率、机械摩擦、介质温升等原因造成的功率损失。
    PARKER派克柱塞泵在使用时主要适用于高压小流量,要求其泵的流量恒定或者是定量以及成比例的输送何种不同的介质或者是要求吸入好,在当今能源紧缺的形势下,设备作为其节能产品,可以的在食品药品加工、石油精细化工、能源矿山开采等众多中得到了广泛使用。
    PARKER派克柱塞泵的结构是比较复杂的,在使用时其配套性强且通用性差,品种多而批量小,理论上,泵的流量只取决于泵的主要结构参数与排出压力无关,且与输送介质的温度、粘度等物理、化学性质无关。
    PARKER派克柱塞泵的泵流量是恒定的,设备在使用时其排出的压力不能有自身来限定,主要取决于泵装置的管道特性,并且在定程度上和流量无关,在使用时要是认为其输送液体是不可压缩的,那么在理论上可以认为往复泵的排出压力将不受任何限制。
    PARKER派克柱塞泵可以的根据泵装置的管道特性,建立泵的任何所需的排出压力,当然所有的往复泵都会有个泵的排出压力的规定,这不是说该泵的排出压力不会再升高,而只是说,由于原动机额定功率和泵本身的结构强度的限制,不允许在超出这排出压力下使用而己。
    三柱塞高压往复泵保养时的注意事项发布者:三柱塞高压往复泵  日期:2017/8/2 10:16:14  点击:328
    对于像泵这样的机械产品,日常的维护与保养是非常重要,如果在日常使用与停放中不加以保养的话,那么是会很容易出现老化、锈蚀等系列问题的,那么就会影响其的正常使用,无法将自身的化,同时也会缩短起的使用寿命,三柱塞高压往复泵也是如此,那么,对于三柱塞高压往复泵来说,其在日常的保养中需要注意哪些事项呢?下面就让我们起来看看吧。
    要对PARKER派克柱塞泵进行定期的检查与校正,通常情况下,三柱塞高压往复泵安全阀的释放压力为额定工作压力的1.08-1.1倍,除了要对安全阀进行定期检查之外,还要对压力表的准确性、皮带的松紧度、三柱塞高压往复泵零件的磨损、松动情况进行定期的检查,旦发现异常就要进行及时的解决,对磨损严重的零件进行及时的维修或是更换;此外,为了防止清洗三柱塞高压往复泵发生堵塞,影响正常工作的顺利进行,还要经常性的对其进行清洗。
    对于新泵与大修出厂的泵来说,次换油是在500小时之后,此后,每运转3000小时或按润滑油来对润滑油进行更换;三柱塞高压往复泵的润滑工作也是很重要的,所以要做好定期的润滑,此外,还要管好出水管和进水管道口,以免影响泵的正常运行。
    对于需要长时间停用的泵来说,要对其进行仔细的清理,将泵体内的液体放尽,将所有的阀进行拆洗,为防止泵出现腐蚀现象,还要涂上防绣油;如果要对停放在时间较长的泵进行启用,在启用之前定要进行仔细的、全面的检查,确保没有问题再使用。
    PARKER派克柱塞泵有以下特点:
    1.该泵减速器可有17个方位的安装位置,使它适应泵单元的不同驱动线路。
    2.两种不同的泵头体以配合不同尺寸的柱塞(因不同的压力和排量的要求)。
    3.可任意选择的盘根组件、阀总成、排出法兰、吸入管汇等,以适应和满足不同布局、不同介质、不同环境的要求。
    4.该泵结构轻巧简单,重量减轻、排量、压力。
    PARKER派克柱塞泵的工作原理
    柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油阀(delivery valve)和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
    柱塞和柱塞套是对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
    柱塞头部圆柱面上切有斜槽,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。
    柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。
    出油阀和出油阀座也是对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。
    出油阀是个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
    出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
    工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。
    进油过程
    当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。
    供油过程
    当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。

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