BURKERT电磁阀多久换一次，怎么判断碳罐是否存在堵塞

　　BURKERT电磁阀多久换一次，怎么判断碳罐是否存在堵塞

　　BURKERT电磁阀阀芯是电磁阀的重要组成部件，如果它发生故障就会影响电磁阀正常工作，那么产生故障的原因有些哪些呢？有没有什么解决方法？今天小编就和大家分享一下电磁阀阀芯出现故障是什么原因导致的？有哪些解决措施？

　　BURKERT电磁阀芯出现故障是什么原因导致的？有哪些解决措施？

　　一般造成电磁阀阀芯故障的原因有电磁阀阀芯损坏、有异物、介质属性超出型号工作范围，力典的技术人员针对这三个故障原因给出建议。

　　一、电磁阀阀芯损坏

　　当电磁阀使用时间过长已经损坏了，这种情况就需要要直接更换新的电磁阀。还有一种情况就是电磁阀的实际工作环境和所适合的范围差距太大。导致电磁阀在工作的时候影响阀芯或者损坏电磁阀阀芯。

　　二、异物导致电磁阀阀芯堵塞

　　BURKERT电磁阀的手动按钮按下后没有反应，当电磁阀开始工作的时候，用户按下电磁阀的手动按钮后却无反应。可能及时有杂物导致电磁阀阀芯堵塞了。

　　用户是将电磁阀结构拆开，检查几个容易堵塞的部件，例如管路口和阀芯附近等。

　　三、电磁阀的介质属性超出型号工作范围

　　一般都是选型问题，者介质的属性发生变化，导致电磁阀部件及阀芯等，无法正常工作。遇到这种情况用户可重新确认电磁阀介质属性，或者配备合适的电磁阀型号。

　　BURKERT电磁阀阀芯是电磁阀的重要组成部件，如果它发生故障就会影响电磁阀正常工作，那么产生故障的原因有些哪些呢？有没有什么解决方法？今天小编就和大家分享一下电磁阀阀芯出现故障是什么原因导致的？有哪些解决措施？

　　BURKERT电磁阀阀芯出现故障是什么原因导致的？有哪些解决措施？

　　一般造成电磁阀阀芯故障的原因有电磁阀阀芯损坏、有异物、介质属性超出型号工作范围，力典的技术人员针对这三个故障原因给出建议。

　　一、电磁阀阀芯损坏

　　当电磁阀使用时间过长已经损坏了，这种情况就需要要直接更换新的电磁阀。还有一种情况就是电磁阀的实际工作环境和所适合的范围差距太大。导致电磁阀在工作的时候影响阀芯或者损坏电磁阀阀芯。

　　二、异物导致电磁阀阀芯堵塞

　　电磁阀的手动按钮按下后没有反应，当电磁阀开始工作的时候，用户按下电磁阀的手动按钮后却无反应。可能及时有杂物导致电磁阀阀芯堵塞了。

　　用户是将电磁阀结构拆开，检查几个容易堵塞的部件，例如管路口和阀芯附近等。

　　三、电磁阀的介质属性超出型号工作范围

　　一般都是选型问题，者介质的属性发生变化，导致电磁阀部件及阀芯等，无法正常工作。遇到这种情况用户可重新确认电磁阀介质属性，或者配备合适的电磁阀型号

　　BURKERT电磁阀的罐体内装有活性物质，当发动机工作电磁阀接通时，发动机将油箱中的燃油蒸气及活性物质吸附的蒸汽吸入进气管，在发动机熄火之后，汽油蒸气与空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。

　　如果BURKERT电磁阀坏了，则可能是电磁阀出现了问题，关闭电磁阀只会溢出大气，污染环境，浪费燃油，开启电磁阀时混合气体的浓度增加，则会发生熄火。

　　如果空气过滤网阻塞，则会造成汽车在行车过程中加速会忽高忽低，将会影响汽车的加速。

　　在汽车上碳罐的作用只是保护环境，节约燃油，所以即便碳罐损坏了，对车辆的动力影响也并不大。

　　有关碳罐的小知识，在汽车上装有碳罐，这是一个很重要的汽车部件，汽车上的碳罐有什么作用，其主要作用是过滤汽油，油箱中气体含有的汽油经过碳罐吸附后，过滤掉汽油，终进入发动机燃烧掉。

　　有关碳罐电磁阀的使用知识，在汽车上碳罐电磁阀的作用是不言而喻的，那是相当重要了，使用时间久了，必须及时更换，汽车碳罐电磁阀多长时间更换一次，下面具体来了解下。

　　有关BURKERT电磁阀的使用问题，碳罐电磁阀使用多久时进行更换，这个并无固定的期限要求，可以测量碳罐电磁阀的电阻或电压，根据测得的数值来决定是否更换，并且需要判断碳罐是否堵塞，

　　一、BURKERT电磁阀多久换一次

　　BURKERT电磁阀多久更换并没有固定的周期，测量碳罐电磁阀的电阻，若数值不符则需要更换电磁阀。测量炭罐电磁阀的供电电压，拔下电磁阀的插件，用电压表测量电压，在打开点火开关时，供电电压应为12V，如有异常则需要更换。

　　BURKERT电磁阀通过判断从油箱过来的燃油蒸汽的浓度的多少，从而决定是打开还是关闭，当浓度达到一定程度时，发动机工作产生的负压会吸走，代替一部分可燃性混合气参与发动机工作，实现燃油的经济性。

　　碳罐电磁阀多久换一次，怎么判断碳罐是否存在堵塞

　　二、判断碳罐电磁阀好坏

　　1、拨掉接油箱的管子，感受到碳罐的接头处有吸气现象，且这种吸气现象是间断性的，频率约为一秒2-3次。如果无吸气现象，说明电磁阀卡死在关状态。

　　2、拨掉碳罐电磁阀的插头，此时如果吸气现象停止，说明电磁阀工作正常，如果仍然吸气，说明电磁阀卡死在开状态。

　　3、发动机出现熄火或不容易启动的现象，此时要检查碳罐电磁阀是否存在问题。