美国NUMATICS-ASCO电磁阀线圈反复烧坏的原因有哪些

美国NUMATICS-ASCO电磁阀线圈反复烧坏的原因有哪些

美国NUMATICS-ASCO电磁阀线圈又烧坏了。解体发现铝制滑阀芯小头的"O"型橡胶密封圈有局部软化，部分橡胶挤入阀芯与阀体之间，卡住了阀芯，由此造成通电线圈长时间过载而烧坏。处理方法是采用进口二位三通美国NUMATICS-ASCO电磁阀取代原国产电磁阀。理由是进口电磁阀的阀芯密封不采用"O"型橡胶圈，而采用高精度阀芯间隙密封。但此阀换上后使用不到半个月又出现线圈烧坏故障。更换新线圈后两天线圈又烧坏。将美国NUMATICS-ASCO电磁阀解体发现有少量凝固油状物将阀芯与阀体凝结在起，使阀芯轴向运动困难，使电磁阀线圈长久过载而烧坏。少量凝固油状物被认为来自空压机汽缸中的68#机械润滑油。这些润滑油由于环境温度高有少量随压缩空气被带入储气罐。压缩空气由储气罐通往滑阀时其温度由60℃下降为40℃左右，故这时必然会产生定的冷凝油水。虽然在电磁阀之前已设置了过滤减压器，能够分离大部分冷凝油水，但是其分离能力在夏季显得不足，因而有含少量油水的压缩空气进入到阀体内，并有少量油水被滑阀芯的轴向运动逐渐推到芯的运动极限位置积聚起来。油水中的水分会自然蒸发，剩下的逐渐凝固形成油污。若遇电磁阀长时不动作，则有可能使滑阀芯与阀体被油污凝结在起，当滑阀通电时，造成线圈过载烧坏。
要想从根本上解决夏季美国NUMATICS-ASCO电磁阀线圈烧坏问题，则必须要减少压缩空气进入电磁阀前油水的含量。为此，在过滤减压器之前再增设只同型过滤减压器，且将其减压幅度调为0.10MPa，而将原过滤减压器的减压幅度改为0.20MPa。这样，来自储气罐的压缩空气在经过两次过滤和两次减压后，压力已从0.70MPa降0.40MPa，而空气的干燥程度则得到提高。
电磁部分、密封件部分用特种耐高温电工材料和密封材料，并应用了各种隔热措施。
　　耐磨：选材合理，阀杯和导向套间巧妙地利用流体的润滑作用，减少磨损，提高寿命。
　　耐冷凝：蒸汽管道的冷凝水是影响蒸汽电磁阀动作的重要因素，本阀则不受冷凝水影响。
　　其他用途-软密封
　　
　　二、热电厂出来的美国NUMATICS-ASCO电磁阀-过热蒸汽温度压力变化基数较大，温度zui高可达400以上，工作压力则低于4.0Mpa。通常会选用硬密封的蒸汽电磁阀如下：
　　结构特点：采用金属硬密封，提高了产品的使用温度及使用寿命。
　　选材合理，阀杯和导向套间巧妙地利用流体的润滑作用，以减少磨损。
　　其他用途-硬密封蒸汽电磁阀本产品通用介质范围较广，可分别使用于水、轻油、重油、非腐蚀性气体及蒸汽等流体。如电站抽气管道疏水系统和蒸发器的排气系统中，主要是对管道中的介质进行双位自动调节和远程控制。